FH Westküste
Note: 1,3
Preis Komplettarbeit: 159,00 € (inkl. MwSt.)
Preis Literaturverzeichnis: 23,90 € (inkl. MwSt.)
Abgabedatum: 15.11.2000
Zusammenfassung:
Diese empirische Diplomarbeit gehört einer Reihe von vier Arbeiten an, die alle aus dem von der weltgrößten Unternehmensberatung Accenture (ehemals Andersen Consulting) initiierten Projekt "The Age of Mobility" hervorgehen. Grundlage dieser vier Arbeiten bildet eine deutschlandweit durchgeführte Untersuchung (Kaufprozeß/Mobilität 2000) zu den zwei Themenbereichen "Kaufentscheidungsprozeß beim Autokauf" und "Mobilität". Diese Untersuchung wurde mit einem Budget von DM 25.000,- im Auftrag von Accenture und der DaimlerChrysler Tochter MCC smart durchgeführt. Der dazu gehörige voll codierte 24-Seiten starke Fragebogen ist im Anhang enthalten.
Diese Diplomarbeit will ergründen, wie Automobilkäufer in ihren Entscheidungen in Bezug auf den Automobilkauf beeinflußt werden, wie ihr Verhältnis zum Autohaus und zum Autohändler ist, welchen Einfluß die Automarke auf Kaufentscheidungen hat und wie ein Wegfall der Gruppenfreistellungsverordnung für den Automobilhandel sich auf den Käufer und seinen Entscheidungsprozeß auswirken kann. Die Arbeit behandelt in sämtlichen Schwerpunkten grundsätzlich andere Aspekte als die zweite Arbeit zum Thema "Kaufentscheidungsprozeß".
Es werden die entscheidenden Änderungen und ihre Treiber aufgezeigt, die zukünftig den Automobilmarkt umgestalten werden, wobei besonders intensiv auf die Gruppenfreistellungsverordnung eingegangen wird, deren voraussichtlicher Wegfall im Jahre 2002 einen großen Teil zu diesen Änderungen beiträgt. Dabei werden ausführlich die aktuellen gesetzlichen Rahmenbedingungen der GVO dargestellt und alle möglichen zukünftigen Pkw-Vertriebsalternativen (Mehrmarkenhandel, Pkw-Vertrieb über Verbrauchermärkte, Re-Import, ...) aufgezeigt, um die Akzeptanz der Konsumenten diesbezüglich zu erforschen. Des weiteres wird das Phasenmodell des Automobilkaufs, welches eine zeitliche Abfolge des Kaufentscheidungsprozesses darstellt, umfassend erläutert. Hier liegt ein Untersuchungsschwerpunkt auf dem den Käufer beeinflussenden Umfeld (Autohaus/-händler, Familie/Freunde).
Als weiterer Schwerpunkt wird die Bedeutung von Marken im Zusammenhang mit dem im Automobilhandel weit verbreiteten Plattform-Engineering (Gleichteile-Strategie) und der Markentreue beim Automobilkauf behandelt, um festzustellen, inwieweit dies die Kaufentscheidung sowie die Marken- und Händlertreue beeinflußt.
Aus jedem theoretischen Schwerpunkt werden Hypothesen abgeleitet, die zu Beginn der empirischen Untersuchung operationalisiert werden, um daraus einen Fragebogen zu entwickeln. In diesem Zusammenhang wird auch das Forschungsdesign und die Durchführung der Feldarbeit dargestellt. Die darauf folgende Analyse der Daten bezieht unter anderem auch eine (Auto-) Mobilitätstypologie mit ein, die ein Ergebnis der beiden Arbeiten zum Thema "Mobilität" ist. Die gewonnenen Erkenntnisse werden abschließend noch einmal aufgegriffen, um Prognosen für die Zukunft der Automobilbranche in Bezug auf die Automobilkäufer, Automobilhersteller und Automobilhandel aufzustellen.
Phasenmodell des Automobilkaufs; Marken im Automobilhandel; Gruppenfreistellungsverordnung
Inhaltsverzeichnis (Word 97/2000 Format)
